KW クラブスポーツ 2WAY アウディ TT 8J ロードスター 4WD 07y 04～14y 09 車高調 CLUB SPORT AUDI
211000円
KW クラブスポーツ 2WAY アウディ TT 8J ロードスター 4WD 07y 04～14y 09 車高調 CLUB SPORT AUDI
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アウディ 8S TTロードスター KW車高調 スペーサー カスタム！！
新参者 5
コロナで久しぶりに使ったWiiリモコンの反応コロナで久しぶりに使った時に反応が悪かったので、買い換えました。凄く反応が良くてストレスがありません。買って良かったです。耐久性はまだわかりません。
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アウディTTSクーペ／TTクーペ／TTロードスター【試乗記】 全天候型スポーツカー - webCG
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外寸 :φ170mm という記載で購入しましたが。実際には、外寸 :φ177mmあり、鍋に合いませんでした。正しい記載をお願いします。
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ヘンリーくん 4
傍に置いておくだけでも可愛い２０ｃｃです。実用には小さいので３０ｃｃも買いました（笑）
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AUDI アウディ TT 8S クーペ KW Ver3装着！！ | ランナウェイ
KW Coilovers, street and racing suspension | KW JAPAN
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紙はちょっといい材質だが、それでも紙。。信じられないのはケースが無いこと。スクエニになってから露骨に金儲けしか頭に無いようだ。エニックスのドラクエをこれ以上冒涜しないで欲しい。
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アウディTTSクーペ／TTクーペ／TTロードスター【試乗記】 全天候型スポーツカー - webCG
naoママ 5
お正月の鏡開きのぜんざいや料理も好きですが、やはり私は、母が作る味が好きで、高いけどお萩やぼた餅も、小豆、大納言とそれで作ってます。いわば、母親の作り方なんです。母の料理は素晴らしかったのに、60過ぎで亡くなり、少しでも味を覚えてる豆の味を大切にしたい気持ちもあり、作ってます。綺麗なお豆さんでしたよ。
お正月の鏡開きのぜんざいや料理も好きですが、やはり私は、母が作る味が好きで、高いけどお萩やぼた餅も、小豆、大納言とそれで作ってます。いわば、母親の作り方なんです。母の料理は素晴らしかったのに、60過ぎで亡くなり、少しでも味を覚えてる豆の味を大切にしたい気持ちもあり、作ってます。綺麗なお豆さんでしたよ。
※メーカー名をクリックで特設ページに移動します。
弊社で販売しているKW製品は日本正規品であり、並行輸入品ではございません。
業者様は車道楽 業販申込ページよりお問合せください!!
※ご落札後の対応は致しかねます。必ずご入札前にお問合せください。
納期目安については必ずご購入前にお電話、問合フォーム、「出品者へ質問」ボタンにてお問合せください!!
■お問合せフォーム
車道楽管理番号 216487をお伝えいただけるとスムーズです。
本国在庫有り・・・3〜4週間程度
本国欠品時・・・6〜8週間程度
※上記は目安となります。詳しくはお問合せください。
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クワトロ
マグネティックライド付車
フロントストラットネジ式車高調、リアはショックとスプリング単体(リア車高調式) ※一部車種はショック単体となります。
備考No.6
純正タイヤamp;ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要
備考No.37
電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要
備考No.57
フロントストラット外径54,6mmの車両用
備考No.67
縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※Version1は伸び側・縮み側ともに固定式の為、調整はできません。
※Version2・ストリートコンフォートは縮み側が固定式の為、縮み側の調整はできません。
備考No.97
クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定
※情報が更新されている場合がございます。念の為、メーカーサイトをご確認ください。
※商品名称をクリックでメーカーページに移動します。
サーキットでの走行会に参加するユーザー自身がドライブする車のベストハンドリングを求めながら、さらに、一般公道でも
毎日使用できるサスペンションセッティングを望むユーザーのために開発された商品です。
セットアップにはサーキット走行で使用されるタイヤに合わせて特別に設計されています。
オプションで購入できる調整機能つきのトップマウントを使用することで、サスペンション形状はタイヤの性能をフルに発揮できる
調整ができ思いのままのドライビングを楽しめます。
このシステムには車の荷重やタイヤの性能、さまざまなサーキットの状況に合わせたピンポイントのサスペンションセッティングをするため、
伸び側と縮み側の両方が独立して調整きるダンパー技術を有しています。
一般公道とサーキットで使用できる車高調として最大限のリクエストに答えることができるサスペンションキットです。
■減衰力調整:2WAY
■トップマウント フロント:キャンバー
■トップマウント リア:-
※上記の数値はあくまで「目安」となります。車両個体差、使用環境などにより変動する場合がございます。
※情報が更新されている場合がございます。念の為、メーカーサイトをご確認ください。
キャンセラー別売
■サーキットパフォーマンスのセットアップ
■伸び側と縮み側の減衰力を独立して調整可能
■高性能のレース用スプリングを使用
■Inox-line ステンレススチール技術
■アルミニウムユニボールトップマウント(車種により追加可能)
■電子制御式ダンパー付き車用は、キャンセラーが別売となります。